在中国新能源汽车市场深度内卷的今天，佛系的起亚曾经表示过：“等那些新势力卷死了再杀个回马枪”。能说出这样的大话，总该有着十足的底气。多年磨一剑，起亚终于带来了这款新车EV5，并终于开始到店销售。关于这款车的研发背景，是由中国烟台研发中心主导，盐城工厂生产，销往全球。背后的意思就是：就算卖不好也没关系，它还可以靠着出口。
而说回产品本身，起亚EV5从外到内焕然一新，个性鲜明的设计，与车内的空间布局，都充满了奇思妙想。外观设计上，起亚EV5极具辨识度，LED灯带采用了更多棱角感十足的造型，主灯组则隐藏在两侧的三角之中，让整车更加犀利，科幻。
侧面设计上，平直的线条相互交错，塑造了钻石切割般的棱角感，极富机甲风。整车长宽高为4615/1874/1715mm，轴距2750mm，定位为一款紧凑级SUV，其中四轮更贴近四角，增加了车内的空间利用率。
尾部设计上，起亚EV5则显得更加简约。细长的灯带与前脸相呼应，向下延伸呈V字形，让整个尾部依然具有极高的辨识度。
内饰依然采用了与外观相呼应的棱角切割的效果，仪表与车机采用了两块连体的12.3英寸。实体按键则围绕着空调出风口，其设计与质感也非常到位，更为日常驾驶提升了便利度。而在车内材质方面，官方称对于苯的控制达到了极高的水平，确实我们也可以感受到新车几乎闻不到味道。
车机则搭载了最新一代ccNC车载信息娱乐系统，提供了在线导航、影音娱乐、语音控制、车载微信等，还支持百度CarLife和苹果无线CarPlay。左侧还单为空调划分了专门的操作区域。
而在座椅的设计上，高配车型主驾座椅带有腿拖。而最有意思的地方在于其主副驾采用了连通的设计，很有上世纪美式汽车的味道，但中间并不能实际乘坐。
后排座椅同样有着很高的舒适度，靠背角度多档可调，高配车型还提供了小桌板。其头部与腿部空间也非常充足。
行李厢则提供了一个可收放的桌板，可以使其有着两层置物，方便露营时候使用。因此，行李厢侧面还配备了220V电源。
动力方面，目前上市的起亚EV5车型采用了4kWh电池组和160kW电机，CLTC续航里程为530公里。而后期还会推出700公里超长续航，以及650公里双电机版本。
从整车设计到实用性方面，起亚EV5确实有不少亮点。当然，其车内保持了很多传统按键，至少个人觉得比完全采用大屏操作要方便许多。而先期上市的版本，530公里也算是中规中矩，我们更期待着后续推出的700公里版本。毕竟对于家用纯电车来说，续航够长才能够让出行有着更高的灵活度与自由度。
吉融汽车网还为您提供以下相关内容希望对您有帮助：
深度体验起亚EV5,这才是15万级最强家用纯电SUV?
首先从设计层面来看，EV5遵循起亚品牌“Opposites United（对立统一）”全新设计理念，并以“Bold for Nature(大胆本能)”的核心要素为主导，不仅体现了自然美学和建筑科技的融合互通，而且也完美演绎了电动SUV的未来科技美感，彰显出纯正SUV的设计风格，将满足年轻一代对打全新生活价值的向往。数字虎啸式前脸...
年轻奶爸必看,15万买大5座SUV:实拍起亚EV5
来到车内，起亚EV5整体风格偏向居家，像是内饰用料，基本以搪塑和硬塑料为主，座椅也是皮革拼织物的搭配。实用性方面，起亚EV5的表现可圈可点，比如中控屏幕支持导航、爱趣听、语音交互、CarPlay等功能，然后中控下方也保留了空调调节、音量调节的实体按键。空间则是这台EV5的最大亮点，别看它只是紧凑型...
试驾起亚EV5:体验15万级纯电“百变生活智舱”!
以我们试驾的起亚EV5为例,这是一款拥有15万级最高效的三电系统的纯电SUV,是精心打造的陪伴家庭的“百变生活智舱”,纯正的外形设计以及实用的硬件配置让其成为中国千禧一代的15万级家用纯电SUV最优选。 起亚EV5是首款由中国主导开发,满足中国市场需求并于中国首发上市的纯电全球战略车型,最近试驾之后,便被这款车型...
16万买韩系纯电SUV,起亚EV5比国产还便宜,技术呢
起亚EV5是一款全新纯电SUV，这次车展首次亮相后，我们看到了它几乎延续了此前概念车大部分特征，包括简约外形，设计感强烈的灯组等等，并且包括低滚阻轮毂、隐藏式门把手这些主流设计也一应俱全，将韩系车的设计优势充分发挥了出来。不过相比潮流设计，这次起亚EV5还呈现了更多实用的一面，就拿车身尺寸来...
不足16万的纯电SUV,满电能跑530公里,起亚EV5了
（起亚EV5）内饰方面，三车都符合当下流行审美，整体设计时尚简约，其中，起亚EV5搭载三块12.3+12.3+5英寸屏幕组成的三联屏，并在中控屏下方设计实体按键，设计感和辨识度比其他两车更高，科技感、实用性也不错。同时，起亚EV5配备Kia Connect智能互联系统系统内涵盖了远程控制、车家互联、车辆诊断等...
解析起亚EV5:外观不随大流,标配前排中间气囊,能火吗?
来到车内，起亚EV5使用了联体式大屏设计，不同的是，12.3英寸液晶仪表与同尺寸中控屏之间还加入了一块5英寸的屏幕，用来显示空调状态和温度等信息，此外，该车还配有实体的空调操控按键和触控式多媒体按键，使用起来更为便捷。此外，该车的内饰还有许多特别之处，比如它采用了四辐式方向盘，靠下的...
15万入手新能源车还得看起亚EV5?颜值、品质俱全
零跑C11的内饰采用的是极简化的设计，中控台上布局了三块大屏，相对而言更具科技感一些。从整体的效果来看，起亚EV5的内饰相对更前卫一些，而零跑C11的内饰更科技一些，大众ID.4 CROZZ比较简洁明了，大众ID.4 CROZZ的内饰整体效果不如起亚EV5和零跑C11。实用性比较，谁的表现更有优势?很多用户买车都...
买纯电SUV合资更有诚意?起亚EV5对比宋PLUS EV
宋PLUS EV我们应该是比较熟悉了，和很多的比亚迪车型都非常相似。中控屏尺寸很大，采用悬浮式的设计，支持90°选装。整个车内的氛围是偏常规的，受众群会更广。两台车的风格差异很大，针对的人群也有很大的差异。不过在性能部分差异其实不大，都能满足大部分家庭的日常需求。而起亚EV5的起售价更低一些，...
和国产电车正面刚,起亚EV5的本事可不止续航!
比如起亚EV5那块由12.3英寸液晶仪表盘+12.3英寸液晶中控屏+5英寸空调功能屏组成的27英寸一体式三联屏,搭配11.3英寸的HUD抬头显示,可实现科技氛围更为浓厚的“四屏联动”体验。此外更符合国人用车习惯的卡片式UI界面、聪明实用的百度语音以及其内包含车载微信、爱趣听在内的等30余款本土化APP,都最大限度地满足了国内用...
有实力更有诚意,新能源市场起亚EV5有望后来居上
不过相比潮流设计，这次起亚EV5还呈现了更多实用的一面，就拿车身尺寸来说，起亚EV5车身尺寸为4615×1875×1715mm，轴距为2750mm，车长和轴距虽不算领先，但超过1.7米的车高看着更为魁梧。而且起亚EV5空间利用率相当高，主驾配备了零重力座椅，后排座椅放倒后能和后备厢形成纯平，另外新车还配备了一个...