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日前，官方发布了全新 E-Tech纯电版的官图，新车将于11月6日在法国首发。新车基于AmpR Small平台开发，定位纯电动紧凑型车，外观上大量保留了概念车的设计元素。
概念车版本
外观方面，新车与2024巴黎车展上发布的概念车基本一致，参考了1993年初代Twingo的设计风格，整个前脸类似青蛙，并采用半圆形大灯设计，同时前舱盖上方还采用“三道杠”装饰，其在燃油车型中作为通风口存在，预计在纯电动版当中将会融入LED光源，加入一些迎宾效果或电量显示等功能。
车侧采用圆形的门把手，用来开
发布时间：2025-10-10
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日前，我们从官方获悉，天枢驾驶辅助激光版将于10月10日上市。激光版车型将配备激光雷达，支持更高阶的辅助驾驶功能，同时配备天域座舱、天衡底盘，并采用天域OS操作系统。作为参考，现款车型共有6款配置，售价区间为12.98-17.18万元。
目前官方并未公布具体信息，不过作为新增版本车型，其预计沿用现款车型的设计风格。简单回顾，长安启源Q07采用分体式大灯组搭配星环式贯穿灯带，并配备封闭式前格栅设计，配合上方发动机舱盖隆起的多条筋线，肌肉感较强。尾部方面，长安启源Q07同样采用贯穿式尾灯组，并在
发布时间：2025-10-10
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日前，我们从上汽通用官方获悉，旗下新能源轿车——艾维亚版本推出“极夜追星”内饰配色。新车此前于9月28日完成上市，共推出5款车型，限时权益价区间为16.99-21.59万元（原指导价17.39-21.99万元）。同时截至发稿，该车上市十天大定突破12000台，目前其正在加紧生产，确保新车时交付。
至境L7诞生于逍遥架构，动力上采用1.5T增程系统，在CLTC工况下，纯电续航可达302km，综合续航则突破1400km。在外观方面，新车汲取概念车ELECTRA-L的造型设计理念，别克家族化设计语
发布时间：2025-10-10
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日前，一组上汽旅行版谍照在网络上曝光，根据曝光的图片来看，新车大概率采用全新奥迪A6的前脸设计语言，同时尾部采用旅行车常见的风格。不过，上汽奥迪A7L旅行版与海外最大的差异，还是采用了无框车门设计。
从谍照来看，新车采用厚重的伪装，不过从尺寸来看能明显感觉到车身相较A6 Avant要大了不少。同时，新车采用的矩阵式大灯以及和海外A6旅行版高度一致的尾部设计也让新车具有较强的辨识度。
动力方面，参考海外A6 Avant，新车或同样基于PPC平台打造。不同的是，海外提供三种动力供选，分别是2.0
发布时间：2025-10-10
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发布时间：2025-10-10
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日前，阿斯顿·马丁发布了 S的官图，从车型名不难发现，新车在动力上将进行升级，包括4.0T双涡轮增压V8发动机的最大功率升级至690马力，并标配碳陶刹车。同时，阿斯顿·马丁的工程师优化了DB12 S的弹射系统，使其换挡时间减少了50%，0-60mph的加速时间为3.4秒。日前，新车在海外已开启预定，预计将于2026年初开始交付。
外观方面，阿斯顿·马丁DB12 S外观采用了相当激进的空气动力学套件，标志性的大嘴造型配合充满战斗力的前唇，非常战斗。
车侧可以看到新车采用双拼车色，下半部分
发布时间：2025-10-10
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辣椒汽车·车市观察：曾经让增程车在中国车市火起来的理想汽车，是中国增程车名副其实的开山祖，也是中国增程第一车。但经过7年市场发展，这位开山祖，还是迎来了严重市场危机，响起市场警报。
根据乘联会公布的批发销量数据，从今年6月开始，的所有增程车销量，开始全线下跌，到了7月和8月，更是连续上演全线暴跌，每款增程车的跌幅，均在四成以上。理想汽车打造的增程车王国，可谓是血流成河，令人触目惊心。详情见下表：
2025年6-8月理想汽车增程车销量表
*注：本表单位为（台）；数据来源：乘联会。
数据不会撒谎。这
发布时间：2025-10-10
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丰田发布全球业绩快报，销量整体向好，却陷入“增收不增利”困局。全球销量第一车企，要如何化解关税危机？
7月30日，丰田汽车公布了2025年6月及上半年全球销售业绩快报。数据显示，公司上半年整体表现向好：1月至6月累计销量达554.49万辆（含大发工业与日野汽车），同比增长7.4%。这一成绩不仅刷新了丰田汽车近三年的上半年销量纪录，也助力丰田汽车连续第六年登上全球车企上半年销量榜首。
丰田将此次增长归功于美国、日本和中国等主要市场的强劲需求。然而，亮眼的销量背后却暗藏隐忧——如今，这家全球销量第一
发布时间：2025-10-10
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日前，红旗品牌宣布将于2025广州车展公布首款越野车的正式名称，此前官方已开启征名活动，目前数据经去重后（31万用户提供的67245组命名方案）TOP10名单如下：
在2025上海车展期间，红旗品牌首款硬派豪华越野车正式亮相，同时官方推出“红旗越野车名征集计划”。此外官方还郑重承诺新车上市时，将向最终车名的建议者免费赠送“红旗越野”001号车。
从外观来看，新车整体造型比较硬朗，符合硬派越野的定位，在设计上还汲取了古建筑中的榫卯元素。同时动力部分将采用自研的矢量控制四电机，百公里加速时间为4
发布时间：2025-10-10
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特斯拉正经历从“我行我素”到“倾听用户”的进化。
“我们不会妥协。”——这是特斯拉创始人埃隆·马斯克（Elon Musk）在多个公开场合反复强调的一句口号。
从坚持直营销售模式，到拒绝为迎合市场而调整设计语言，再到对自动驾驶技术路线的“孤勇式”坚持，特斯拉长期以来以“者”和“理想主义者”的姿态屹立于全球汽车行业之巅。其品牌内核，正是建立在“不妥协”三个字之上：不向传统妥协，不向用户习惯妥协，甚至不向监管压力妥协。
然而，2025年9月，一则来自美国国家公路交通安全管理局（NHTSA）的调查公
发布时间：2025-10-10
